空间站航天员乘组2022年内将实现在轨“换班”

空间站航天员乘组2022年内将实现在轨“换班”

空间站航天员乘组2022年内将实现在轨“换班”，2022年该集团将完成载人航天空间站工程六次重大任务，全面建成空间站，推动中国航天发展进入新高度。空间站航天员乘组2022年内将实现在轨“换班”。

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神舟12和神舟13航天员交接班，是在地面上。当时，神舟12于2021年9月17日返回地面之后，而神舟13则在10月16日才发射升空，中间刚好有一个月的空窗期，空间站处于无人值守的状态。这对一些需要有人持续照料的试验是不利的，而国际空间站宇航员的交接班，一般都在太空中，什么时候我们也能像国际空间站一样，不再有空窗期呢？答案出来了，就在今年之内。

神舟12航天员

神舟13航天员

据航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚介绍，今年，空间站将首次同时停靠神舟14号、15号两艘载人飞船，实现6名航天员乘组在轨轮换。而根据资料，神舟14的发射时间，预计在今年5月，神舟15的发射时间预计在今年11月，也就是说到11月份，届时我们的空间站里会短期有6名航天员。

为支持6名航天员同时在轨，除了现有的“天和”核心舱有3个床位和1个卫生间之外，今年5月前后发射的“问天”实验舱内，也将再配备3个床位和1个卫生间，相当于“六室三厅两卫”，届时不但可以支持6名航天员同时在轨换班，而且还可以支持他们长期入住。

天和核心舱睡眠区和卫生间的配置

值得一提的是，为了避免国际空间站同时出现两个卫生间堵塞的尴尬，“天和”核心舱内还配备有1个便携式马桶，到时候“问天”实验舱内除了正规的洗手间之外，也有1个类似的设备，再加上2艘载人飞船里的便携式马桶，届时会有6个“太空厕所”，可实现“人均一蹲”，“厕所自由”。

这一点虽然听起来有点怪，但是对于有过早上起来抢厕所经验的人来说，是多么宝贵，载人航天就是要将所有可能出现的情况考虑在内。当时，一般来说，2个正规的卫生间就可以满足6天航天员长期驻扎的需求，国际空间站上最多同时有11名宇航员，卫生间的数量也只有两三个。

而根据航天部门的规划，今年内，我国将依次发射天舟四号、神舟14、“问天”实验舱、“梦天”实验、天舟五号、神舟15六个航天器，最终完成空间站六舱组合体和T字构型建造，舱内活动空间将超过110立方米。

我国空间站一期工程

不仅如此，届时我们还将有两个出舱口。除了“天和”核心舱节点舱的.出舱口之外，在“梦天”实验舱里，也有一个气闸舱和出舱口，以后我国航天员的出舱活动，将转移到那里，而现在的“天和”核心舱节点舱，仅作为备用出舱口。

将来的出舱口

而随着我国空间站二期工程的建设，未来可以同时在轨的航天员数量，将超过6人，其中还可能包括外国宇航员。而总有一天，我们的“天宫”将和国际空间站一样，同时有4到5艘飞船停靠，成为规模浩大的“千星之城”。

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今年，中国航天科技集团全年计划安排50余次宇航发射任务、发射140余个航天器。其中，建造空间站是全年宇航任务的重中之重，过程中将实现空间站航天员乘组在轨“换班”等多个首次。探月工程四期等型号研制工作也将在今年重点展开。昨天，中国航天科技集团发布《中国航天科技活动蓝皮书(2021年)》时，透露了这些消息。

中国航天科技集团宇航部副部长马涛表示，2022年该集团将完成载人航天空间站工程六次重大任务，全面建成空间站，推动中国航天发展进入新高度。长征六号甲运载火箭将完成首飞，并将发射多颗国家民用空间基础设施科研卫星和业务卫星，重点开展探月工程四期、小行星探测器等多个型号研制工作。

空间站建造阶段将依次发射天舟四号、神舟十四号、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ、天舟五号和神舟十五号六艘航天器。空间站建成后，舱内活动空间将超过110立方米，可实现长期3人、短期6人驻留，在完成功能、性能在轨测试后将转入运营阶段。

神舟十四号、十五号载人飞船发射任务将由长征二号F运载火箭承担。中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽介绍，长征二号F遥十四作为神舟十三号的应急救援火箭，已在发射场“待命”4个月，状态良好，待神舟十三号航天员返回后将解除应急值班状态，转为承担神舟十四号飞船发射任务。

中国航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚表示，今年，空间站将首次同时停靠神舟十四号、十五号两艘神舟载人飞船，实现6名航天员乘组在轨轮换，并首次实现6个航天器组合体飞行。空间站在轨建造任务密度大，且任务间相互关联，对接分离动作将达到十余次，同时将实施舱段转位、大小臂组合工作、货物出舱等新任务，对空间站组合体的状态管控异常复杂。空间站建造完成后，将持续开展航天员驻留和多领域空间科学技术试验。

中国航天科技集团一院长征八号运载火箭副主任设计师陈晓飞透露，长征八号遥二火箭预计于今年2月底至3月初择机发射，搭载7家卫星研制单位的22颗卫星，将创造我国一次发射卫星数量最多的纪录。

2021年，中国航天以55次发射次数居世界首位，共发射航天器115个，载荷总质量191.19吨，同比增长85.5%。这一年，我国在航天发射活动、航天器研制活动、航天应用服务、商业航天及国际合作方面均有极大发展。

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2月9日，在中国航天科技集团《中国航天科技活动蓝皮书（2021年）》发布会上，中国航天科技集团五院相关同志介绍，今年该院将通过六次发射任务完成我国空间站在轨组装建造。

中国空间站天和核心舱自2021年4月29日成功发射至今，已在轨运行286天。航天科技集团五院空间站系统副总设计师柏林厚介绍，通过神舟十二号、十三号乘组的驻留，对后续空间站建造使用的关键技术进行了系统、充分验证，结果符合预期。

在太空出差的神舟十三号乘组，将在太空驻留满6个月后返回地面。中国航天科技集团五院载人飞船系统项目技术副经理邵立民介绍，神舟十三号载人飞船将首次采用快速返回方案，着陆于东风着陆场，提升航天员舒适性和任务实施效率。

在空间站建造阶段，将依次发射天舟四号、神舟十四号、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ、天舟五号、神舟十五号六艘航天器。最终空间站将完成T字构型建造，舱内活动空间将超过110立方米，可实现长期3人、短期6人驻留。空间站完成功能、性能在轨测试后，将转入运营阶段。

柏林厚表示，今年，空间站将首次同时停靠神舟十四号、十五号两艘神舟载人飞船，实现六名航天员乘组在轨轮换，并首次形成六舱组合体构型。空间站在轨建造任务密度大，且任务间高度耦合、相互关联，建造过程中对接分离动作将达到十余次，同时将实施舱段转位、大小臂组合工作、货物出舱等新任务，这意味着对空间站组合体的状态管控异常复杂。空间站建造完成后，将持续开展航天员驻留和多领域空间科学技术试验。